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2011.11.27

FT-86/BRZのメモ(8)

11/27に富士スピードウェイで開催された TOYOTA Gazoo Racing Festival 2011 に、カムフラージュがまったくない市販型のようなFT-86が登場、車名が「86(ハチロク)」であることが発表された。

開催スケジュールの11:30には『お披露目』という内容不明の項目があったので、一部では怪しまれていたらしい。

その時の様子が、トヨタのHP「2011/11/27 小型FRスポーツ「86(ハチロク)」プロトタイプモデル披露会」で見ることができる。

(走ってきた1台のクルマが・・・)

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2011.11.25

FT-86/BRZのメモ(7)

スバルBRZのコンセプトカーが、11月16日からのLAオートショーで初公開された。
http://www.subaru.com/2011/auto-show/la.html

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2011.11.13

FT-86/BRZのメモ(6)

スペインのAUTOPISTA誌の記事の紹介。
http://www.ft86club.com/?p=772

今まででベストなエンジンルームの写真と、幾つかの興味深い記述がある。
 - レシオが異なる2つのMTがある(クロスミッション?)
 - トヨタはトリオ(FT-86,BRZ,FR-S)で最も手ごろな価格
 - ECUがアフターマーケットでチューン可能(交換や下取りが不要になる?)
 
 

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2011.11.12

FT-86/BRZのメモ(5)

トヨタFT-86の流出資料に「パゴダルーフ」なる記述がある。

パゴダルーフ(pagoda roof)とは、仏塔(パゴダ)の屋根のように、両端に行くにつれて反り上がったような形状のルーフのこと。

メルセデス・ベンツSL(W113, 1963-1971)の着脱式ハードトップで知られ、「パゴダ」はこのクルマの通称でもある。
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W113

 

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2011.11.08

FT-86/BRZのメモ(4)

スバルBRZのフロント側のイメージが、東京モーターショー2011出展情報と共に(?)公開された。
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2180

画像を明るくしてみた。

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2011.11.05

FT-86/BRZのメモ(3)

トヨタFT-86資料流出祭な感のある今日この頃。
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2131
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2096
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2105

スペックやメカ解説などが紹介されたが、車名はあいかわらず不明だ(笑)

これらの資料によると車体寸法 / ホイールベース / 車重は4240×1775×1285mm / 2570mm / 1230kg(上級グレード,6MT)。
前後重量配分は53 : 47と、少々フロント寄り。 この画像ではエンジンブロックの中心は前輪中心の近辺のようで、フロントミッドシップと呼ぶべきか迷うレベルだ。

(参考にレガシィの画像も…)

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2011.11.04

FT-86/BRZのメモ(2)

スバルのBRZのコンセプトモデルがようやく披露されることになった。
ドアハンドルが見当たらないので市販車とは異なるはずだが、なかなかカッコイイ。

前にも書いたが、スバルの水平対向エンジン車はFF・4WDとも、トランスミッションの前方に前輪の駆動軸(フロントデフ)があり、その前方にエンジンブロックがある。

わかりやすいトランスミッションの図が3代目レオーネのカタログにあった。

左端はATのトルクコンバーター。 その右下にある薄い水色の円および内側の白色の部分がフロントデフで、それらの中心が前車軸となる。

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